Belle Plaisance

Encore des bateaux, souvent des vieux bateaux, mais pas toujours. A la différence des Vieux gréements qui sont généralement des anciens bateaux de travail, on parlera de belle plaisance pour des bateaux de plaisance depuis le 19e siècle, jusqu'aux années 1960 en gros, ce sont les originaux ou parfois des reconstruction d'après plans d'origine. Dans ce domaine aussi les Anglais sont omniprésents, mais à la différence des vieux gréements qui appartiennent souvent à des trusts ou fondations, ceux-ci sont généralement privés. Autre différence, les uns sont en Angleterre ou en tout cas en manche, les autres sont le plus souvent en Méditerranée l'été, aux Antilles l'hiver. C'est encore un autre univers, moins bling-bling que les yachts à moteurs qui les voisinent dans les marinas, mais sans doute encore plus élitiste, le ticket d'entrée et d'entretien est très cher.

Sorti de ces considérations sociologiques, ne boudons pas notre plaisir d'admirer ces belles coques, ces vernis parfaits, puisque les manants que nous sommes, sont relativement tolérés sur les quais lors des manifestations comme les Voiles de St Tropez ou les Régates Royales de Cannes. C'est d'ailleurs lors de l'édition 2018 de ces dernières que j'ai pris la plupart des photos ci-dessous. En fin de galerie, quelques photos datant de 2009 aux voiles de St Tropez, avec notamment Velsheda, l'un des plus beau voiliers au monde qui arbore désormais une robe blanche d'après ce que j'ai vu sur le net.

Je préférerais là-aussi les prendre sous-voiles, mais je n'en ai pas encore eu l'occasion, on peut rêver....